圣戈班磨具磨料：有内涵才能走得更远

　　魅力的凡尔赛宫是一座艺术的殿堂，能走近并欣赏它，着实是件令人无限神往的事情。
　　1665年，Colbert先生创办圣戈班，并于当年承建了凡尔赛宫的玻璃画廊。也许，或者大概可能吧，因为有着这样的浮想联翩，在展示国内外机械制造领域先进技术和产品的CIMT2009的圣戈班公司展台上，当记者看到淡粉、浅蓝、嫩黄、雅灰……这些给人舒服、温馨的色彩多少还是让记者怀疑走错了地方。圣戈班磨料磨具似乎在通过这些泛着美丽色彩的展品让人想像并体味它的与众不同。
　　CIMT2009是自2008年金融危机以来机床行业的一次盛会，来这里的每个人都对它充满期待。在忙并快乐中，记者总算有机会与圣戈班磨料磨具（上海）有限公司中国区商务运营总监何骑坐下来交流。从圣戈班发展历史可以看出，这个公司是一个有着创新和增长能力的公司，也让记者感受到了圣戈班的中国员工同样散发着一种思考、创新的能力。
　　汽车振兴政策带动磨料磨具市场上扬
　　磨料磨具是磨削加工使用的工具，俗称加工中的“牙齿”。早在远古时代，人们就已经知道研磨，如打磨石斧、磨制骨针了。而许多重要的工业如汽车、机床、量具刃具、轴承等也都离不开磨削加工。圣戈班磨料磨具拥有NORTON、FLEXOVIT、WINTER等全球知名的磨料磨具品牌，是全球最大的磨料磨具产品制造商。圣戈班磨料磨具(上海)有限公司是法国圣戈班集团在中国的独资企业，主要生产和销售固结磨具、涂附磨具、超硬材料磨具、薄型树脂砂轮和金刚石锯片等产品。
　　磨削加工一般作为工件加工的最后工序，其任务就是要保证产品零件能达到图样上所要求的精度和表面质量。磨削表面粗糙度、零件精度都和磨具的选择和应用有着密切的联系。轿车最能体现大规模的生产，磨料磨具最能发挥它的优势。虽然大排量产品加工要求高，汽车发动机、变速器和高档轴承等对磨料磨具的需求也比较大，但何总也同时肯定，虽然小排量车和大排量车平均一辆车使用的砂轮和磨具的差别不小，但因为小排量车总量上的增加也势必带来砂轮和磨具的需求增加。2008年底到2009年初，拉动内需、汽车下乡、发展小排量汽车等一系列汽车振兴政策的启动确实让大家松了口气。小排量车和重型卡车的市场情况都不错。特别是内需拉动和小排量汽车的发展。另外，国家在基础领域的投资都不错，已经带动重型载货汽车市场，这方面已经有所显现。这对圣戈班来说是一个很好的消息
　　大家都在说，美国汽车行业的情况是L形，但中国的汽车行业则呈现U形，何总认为到2009年中国汽车产量还是有可能会达到1000万辆。在磨料磨具消耗方面，2009年下半年应该会回到80％～90％的水平，这一点圣戈班比较乐观。中国的汽车市场与欧洲、北美比要好得多。中国在现有政策下，汽车行业恢复得很快，虽然短期内回到2007年的水平还会很难，但要回到2008年的80％～90％的水平还是有可能，对这一点，何总依然很乐观。他解释，金融危机后，特别是2008年10月份后影响很大，客户都进入一种恐慌阶段，都不订货了，汽车行业的用户要么停产、减产，甚至关张。但自2009年1月份开始，就能感觉到市场慢慢复苏了，虽然与以前相比还是有差距。
　　何总认为，中国政府的力度和反应都比较快，通过产业政策、农村市场下乡对汽车行业的带动很大，这也给圣戈班产品的市场起到一个很好的带动。中国政府的政策确实让大家看到了机会，给了大家很好的机会和信心。何总还补充说，扩大内需方面不仅量，也包括对品质的要求在增加，这个时候，如果品质好，国家的产业政策才能真正起到作用。随着中国经济的快速增长和制造业的蓬勃发展，他相信，凭借圣戈班磨料磨具的优质产品和服务以及全体员工的不懈努力，公司在未来的发展会更好。
　　--------------------------------------------------------------------------------
　　共4页：[1] [2] [3] [4] 现在第1页